U posljednje vrijeme dolazi do ozbiljnih zagušenja u luci Singapura, što ima značajan uticaj na globalni spoljnotrgovinski transport.Kao važno logističko čvorište u Aziji, situacija zagušenja singapurske luke privukla je široku pažnju.Singapur je druga najveća kontejnerska luka na svijetu.Kontejnerski brodovi su trenutno samo u Singapuru i može potrajati do sedam dana da se pristanu, dok brodovima obično može biti potrebno samo pola dana.Industrija vjeruje da su nedavni loši vremenski uslovi u jugoistočnoj Aziji pogoršali zagušenje luka u regiji.
1. Analiza stanja zagušenja u luci Singapur
Kao svjetski poznat špediterski centar, svaki dan dolazi i izlazi veliki broj brodova.Međutim, u posljednje vrijeme zbog niza faktora, luka ozbiljna zagušenja.S jedne strane, eskalirajuća kriza na Crvenom moru zaobilazi Rt dobre nade, ometajući planiranje velikih globalnih luka, ostavljajući mnoge brodove u nemogućnosti da uđu u luku, uzrokujući redove i porast protoka kontejnera, povećavajući zagušenje luka, sa u prosjeku 72,4 miliona bruto tona, preko milion bruto tona u odnosu na isti period prošle godine.Osim kontejnerskih brodova, ukupna tonaža brodova koji su stigli u Singapur u prva četiri mjeseca 2024. godine, uključujući brodove za rasuti teret i tankere za naftu, porasla je za 4,5 posto u odnosu na prethodnu godinu na 1,04 milijarde bruto tona.Dio razloga je to što su neke brodarske kompanije odustale od svojih putovanja kako bi uhvatile sljedeći raspored, istovarujući robu iz jugoistočne Azije u Singapuru, produžavajući više vremena.
2. Uticaj zagušenja luke u Singapuru na vanjsku trgovinu i izvoz
Zagušenje u luci Singapura imalo je značajan uticaj na spoljnu trgovinu i izvoz.Prvo, zagušenja su dovela do dužeg vremena čekanja na brodove i dužih ciklusa transporta tereta, povećavajući logističke troškove za kompanije, što je dovelo do kolektivnog porasta globalnih vozarina, trenutno iz Azije u Evropu na 6.200 dolara po kontejneru od 40 stopa.Cene prevoza od Azije do zapadne obale Severne Amerike takođe su se popele na 6.100 dolara.Postoji nekoliko neizvjesnosti s kojima se suočavaju globalni lanci opskrbe, uključujući geopolitičke krize u Crvenom moru i česte ekstremne vremenske prilike širom svijeta koje mogu uzrokovati kašnjenja isporuke
3. Strategija Singapurske luke za suočavanje sa zagušenjima
Lučki operater u Singapuru rekao je da je ponovo otvorio svoje stare vezove i dokove i dodao ljudstvo kako bi ublažio zagušenje.Nakon novih mjera, POG je rekao da će se broj kontejnera dostupnih svake sedmice povećati sa 770.000 TEU na 820.000.
Zagušenje u singapurskoj luci donijelo je značajne izazove globalnom izvozu.Suočeni sa ovom situacijom, preduzeća i vlade moraju da rade zajedno kako bi preduzele efikasne mere za ublažavanje negativnog uticaja zagušenja.Istovremeno, trebamo obratiti pažnju i na slične probleme koji se mogu pojaviti u budućnosti, te se unaprijed pripremiti za prevenciju i odgovor.Za više savjeta, kontaktirajte jerry @ dgfengzy.com
Vrijeme objave: Jun-08-2024
